C0131: Sensor de presión de freno
Rango o rendimiento del sensor de presión de la bomba de freno · Chasis
La centralita del ABS/ESP recibe una lectura de presión de frenada que no tiene sentido. Suele ser el sensor, su conector o aire en el circuito de frenos.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular, pero sin ESP ni asistente de frenada. Si además el pedal de freno se nota esponjoso o baja demasiado, no circules y revisa los frenos.
¿Qué significa el código C0131?
El sensor de presión de la bomba de freno (cilindro maestro) indica al ESP con cuánta fuerza estás frenando. Lo usa para el asistente de frenada y el control de estabilidad.
El C0131 aparece cuando la presión medida no cuadra con lo esperado: por ejemplo, marca presión sin pisar el pedal o no sube al frenar.
Con este fallo, el ESP y el asistente de frenada suelen desactivarse.
Síntomas
- Testigo del ESP y a veces del ABS encendidos
- Asistente de frenada desactivado
- Pedal de freno esponjoso si hay aire en el circuito
Causas más habituales
- Muy comúnSensor de presión averiado
- ComúnConector o cableado del sensor dañado
- ComúnAire en el circuito de frenos tras una reparación
- RaraSensor no calibrado tras cambiarlo
¿Afecta el C0131 a mi marca?
El C0131 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba el nivel del líquido de frenos y el tacto del pedal.
- Con un lector que lea el ESP, mira la presión en datos en vivo: debe ser cero sin pisar y subir de forma progresiva al frenar.
- Revisa el conector del sensor, que suele estar en el grupo ABS o en la bomba de freno.
- Si se ha cambiado el sensor o se han purgado los frenos, haz la calibración a cero con la máquina de diagnosis.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el C0131?
El coste orientativo va de 150 € – 700 €, con 0,5 h – 2,5 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. No es una reparación pensada para hacerla en casa: lo recomendable es acudir a un taller.
Preguntas frecuentes
¿Hace falta calibrar el sensor?
En muchos coches sí: después de cambiarlo o tras trabajos en el ABS hay que calibrarlo a cero con un equipo de diagnosis.
¿El código C0131 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El C0131 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.