P0116: Sensor de temperatura del motor incoherente
Rango o rendimiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1 · Motor y transmisión
La temperatura del motor que lee la centralita no tiene sentido comparada con otros datos. Puede ser el sensor, un termostato abierto o poco líquido refrigerante.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular, pero vigila la temperatura real del motor. Si sube o falta líquido, para.
¿Qué significa el código P0116?
La centralita sabe más o menos cuánto debe tardar el motor en calentarse y compara la temperatura del refrigerante con la del aire al arrancar en frío.
El P0116 aparece cuando la lectura no encaja: sube demasiado rápido, demasiado lento o no coincide con los demás sensores.
Un termostato que se queda abierto hace que el motor tarde mucho en calentarse y también puede provocarlo.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Aguja de temperatura que no sube o sube a saltos
- Calefacción que calienta poco
- Más consumo
Causas más habituales
- Muy comúnSensor de temperatura desviado
- ComúnTermostato que se queda abierto
- ComúnNivel de refrigerante bajo o aire en el circuito
- RaraConector
Coches en los que más aparece el P0116
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Volkswagen
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Ford
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Toyota
- Skoda
Modelos más habituales: Golf, Passat, Polo, Tiguan, Serie 3, Serie 5, X3, X5, Clase C, Clase E, Clase A, Sprinter, A3, A4, A6, entre otros.
En España lo vemos a menudo en el VW Golf, Renault Megane y Peugeot 308.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba el nivel de refrigerante con el motor frío.
- Con datos en vivo, mira cómo sube la temperatura al arrancar en frío: debería subir de forma constante.
- Si tarda mucho en calentar, revisa el termostato.
- Si la lectura salta o es ilógica, cambia el sensor.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0116?
El coste orientativo va de 30 € – 180 €, con 0,3 h – 1,5 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Puede ser el termostato?
Sí. Si el motor tarda mucho en coger temperatura, el termostato abierto es el principal sospechoso.
¿En qué coches es más común el código P0116?
El P0116 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Toyota y Skoda. Entre los modelos más habituales en España destacan el VW Golf, Renault Megane y Peugeot 308, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.