P0325: Sensor de picado
Circuito del sensor de picado «A» · Motor y transmisión
Hay un fallo en el circuito del sensor de picado. Suele ser el cableado o el conector (el sensor suele ir bajo el colector de admisión, una zona de difícil acceso) o el propio sensor.
¿Puedo seguir circulando?
Sí, puedes circular, pero evita exigir mucho al motor: sin el sensor no puede detectar el picado.
¿Qué significa el código P0325?
El sensor de picado es un pequeño micrófono atornillado al bloque motor. Detecta las vibraciones de la detonación (el «picado de bielas») para que la centralita retrase el encendido y proteja el motor.
El P0325 indica que la señal del sensor falta o no es válida.
Sin ese sensor, la centralita retrasa el encendido por seguridad, así que el motor pierde algo de fuerza y gasta más.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Algo menos de potencia
- Más consumo
- A veces picado de bielas al acelerar con carga
Causas más habituales
- Muy comúnCable o conector del sensor rozado, roto u oxidado
- ComúnSensor de picado averiado
- ComúnSensor flojo o apretado con el par incorrecto
- RaraSoftware de la centralita
Coches en los que más aparece el P0325
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Honda
- Opel
- Hyundai
- Kia
- Ford
- Peugeot
Modelos más habituales: Accord, CR-V, Astra, Mondeo, Focus, 206, 308.
En España lo vemos a menudo en el Ford Focus, Peugeot 308 y Opel Astra.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Localiza el sensor y revisa su cable y su conector.
- Comprueba que está bien apretado al bloque con el par indicado.
- Mide la resistencia del sensor y del cable.
- Si el cableado está bien, cambia el sensor (y aprieta al par correcto: es importante para que funcione).
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¿Cuánto cuesta reparar el P0325?
El coste orientativo va de 30 € – 600 €, con 0,5 h – 4 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué es importante el par de apriete?
Porque el sensor detecta vibraciones. Si está demasiado flojo o apretado, la señal no es correcta.
¿En qué coches es más común el código P0325?
El P0325 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Honda, Opel, Hyundai, Kia, Ford y Peugeot. Entre los modelos más habituales en España destacan el Ford Focus, Peugeot 308 y Opel Astra, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.