P0341: Sensor del árbol de levas con señal incorrecta
Rango o rendimiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas «A» (banco 1 o sensor único) · Motor y transmisión
La señal del sensor del árbol de levas llega, pero no cuadra con la del cigüeñal. Puede ser el sensor, interferencias en el cable o, más grave, una distribución desfasada.
¿Puedo seguir circulando?
Con precaución. El motor puede tardar en arrancar o pararse. Si sospechas de la distribución (ruido, cambio reciente de correa), no lo fuerces.
¿Qué significa el código P0341?
La centralita compara la señal del árbol de levas con la del cigüeñal para saber en qué fase está cada cilindro y cuándo inyectar.
El P0341 aparece cuando la señal tiene pulsos de más o de menos, o no está donde debería respecto al cigüeñal.
Si el coche ha sufrido un salto de distribución o se ha cambiado la correa o cadena hace poco, revisa el calado.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Arranque más largo de lo normal
- Tirones o el motor se para
- Pérdida de potencia
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnSensor con señal débil o interferencias
- ComúnRueda fónica del árbol de levas dañada o mal colocada
- ComúnConector o cable con mal contacto o interferencias
- ComúnDistribución desfasada (correa o cadena saltada o mal calada)
Coches en los que más aparece el P0341
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- VW
- Seat
- Hyundai
Modelos más habituales: Partner, 207, 308, C4, Berlingo, Xsara Picasso, Focus, Transit, Touran, Caddy, Golf, León, Ibiza, Santa Fe, Tucson.
En España lo vemos a menudo en el Seat León, VW Golf y Peugeot 308.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Revisa el conector y el cable del sensor.
- Si se ha cambiado la distribución hace poco, comprueba el calado.
- Con un osciloscopio, el taller puede comparar las señales de levas y cigüeñal.
- Si el calado es correcto, cambia el sensor.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0341?
El coste orientativo va de 40 € – 500 €, con 0,3 h – 3 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Es lo mismo que el P0340?
El P0340 indica que no hay señal o que el circuito está mal. El P0341 indica que la señal llega pero no tiene sentido.
¿En qué coches es más común el código P0341?
El P0341 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Peugeot, Citroën, Ford, VW, Seat y Hyundai. Entre los modelos más habituales en España destacan el Seat León, VW Golf y Peugeot 308, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.