P0500: Sensor de velocidad
Circuito del sensor de velocidad del vehículo A · Motor y transmisión
La centralita no recibe bien la señal de la velocidad del coche. Según el modelo viene de un sensor de la caja de cambios o del ABS. El cuentakilómetros puede dejar de funcionar.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular con cuidado, pero sin velocímetro fiable. Si es automático, puede cambiar mal o quedarse en una marcha. Revísalo pronto.
¿Qué significa el código P0500?
La centralita necesita saber a qué velocidad va el coche. Según la marca, ese dato lo da un sensor en la caja de cambios, los sensores de rueda del ABS o un mensaje de otra centralita por la red del coche.
Si esa señal falta o no es coherente (por ejemplo, el motor tira fuerte pero la velocidad marca cero), se guarda el P0500.
Sin velocidad, fallan el velocímetro, el control de crucero y los cambios del automático.
Síntomas
- Testigo de motor encendido
- Velocímetro que no marca o salta
- El control de crucero no funciona
- Cambios bruscos o equivocados en el automático
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnCentralita del ABS o sensor de rueda averiado (fuente de la señal)
- Muy comúnSensor de velocidad de la caja averiado o sucio de limaduras
- ComúnCable o conector cortado, en cortocircuito u oxidado
- ComúnFallo de comunicación entre centralitas (CAN)
- RaraDatos de neumáticos o grupo mal programados
Coches en los que más aparece el P0500
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Ford
- Opel
- Volkswagen
- BMW
- Mercedes-Benz
- Audi
- Peugeot
- Renault
- Fiat
- Nissan
Modelos más habituales: Focus, Fiesta, Mondeo, Transit, Astra, Corsa, Vectra, Zafira, Golf, Polo, Passat, Touran, Serie 3, Serie 5, X3, entre otros.
En España lo vemos a menudo en el VW Golf, Renault Megane y Ford Focus.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Mira si también está encendido el testigo del ABS. Si es así, lee la centralita del ABS: el fallo puede estar en un sensor de rueda.
- Si el coche tiene sensor en la caja de cambios, desmóntalo, límpialo de limaduras y revisa su conector.
- Revisa los cables buscando roces o cortes.
- Con un lector OBD2 mira la velocidad en vivo mientras conduces: si salta a cero o no marca, el fallo está en la señal.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0500?
El coste orientativo va de 60 € – 350 €, con 0,5 h – 2 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Por qué no funciona el cuentakilómetros?
Porque el cuadro usa la misma señal de velocidad. Al arreglar el sensor o el cable, vuelve a funcionar.
¿En qué coches es más común el código P0500?
El P0500 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Ford, Opel, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Peugeot, Renault, Fiat y Nissan. Entre los modelos más habituales en España destacan el VW Golf, Renault Megane y Ford Focus, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.