P20E8: Presión de AdBlue baja
Presión del AdBlue demasiado baja · Motor y transmisión
El sistema de AdBlue no alcanza la presión necesaria. Suele ser la bomba de AdBlue, cristales de urea que obstruyen el circuito, una fuga o falta de líquido.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular, pero vigila si aparece una cuenta atrás de kilómetros en el cuadro: al llegar a cero, el coche no volverá a arrancar. Repáralo pronto.
¿Qué significa el código P20E8?
Una bomba en el depósito de AdBlue presuriza el líquido para que el inyector pueda pulverizarlo.
El P20E8 indica que la presión no llega a la esperada.
El AdBlue cristaliza al secarse y puede obstruir filtros, tubos e inyector.
Síntomas
- Aviso de AdBlue
- Cuenta atrás para el arranque
- Testigo de motor encendido
- Restos blancos cristalizados bajo el coche
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnBomba de AdBlue averiada
- Muy comúnCristales de urea en el filtro, los tubos o el inyector
- ComúnFuga en el circuito de AdBlue
- ComúnDepósito vacío o AdBlue congelado
¿Afecta el P20E8 a mi marca?
El P20E8 es un código estándar OBD2, así que significa lo mismo sea cual sea la marca de tu coche. Lo verás igual en un:
- Volkswagen
- Seat
- Renault
- Peugeot
- Citroën
- Ford
- Opel
- Toyota
- Nissan
- Audi
- BMW
Lo que sí cambia de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la pieza, porque cada motor tiene sus puntos débiles.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Comprueba el nivel del depósito de AdBlue.
- Busca fugas y restos blancos de cristales.
- Revisa el filtro de la bomba de AdBlue.
- Comprueba la bomba con la máquina de diagnosis.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P20E8?
El coste orientativo va de 200 € – 1.800 €, con 1 h – 5 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. No es una reparación pensada para hacerla en casa: lo recomendable es acudir a un taller.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Se congela el AdBlue?
Sí, a unos -11 °C. Los coches tienen calefacción en el depósito, pero si falla puede dar problemas en invierno.
¿El código P20E8 es igual en Volkswagen, Renault, Peugeot o Toyota?
Sí. El P20E8 es un código estándar OBD2 y significa lo mismo en cualquier marca: Volkswagen, Seat, Renault, Peugeot, Citroën, Ford, Opel, Toyota, Nissan, Audi y BMW. Lo que puede cambiar de un coche a otro es la causa más probable y el precio de la reparación.
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Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.