P0236: Sensor de presión del turbo incoherente
Rango o rendimiento del sensor de presión de sobrealimentación «A» · Motor y transmisión
La lectura del sensor de presión del turbo no cuadra con lo esperado o con la presión atmosférica. Puede ser el sensor, una fuga o un manguito obstruido.
¿Puedo seguir circulando?
Puedes circular hasta el taller con potencia reducida.
¿Qué significa el código P0236?
Con el motor parado, la presión del turbo y la atmosférica deben coincidir. En marcha, la presión debe seguir a la pedida.
El P0236 aparece cuando la lectura no tiene sentido.
Una fuga en el circuito del turbo puede provocarlo.
Síntomas
- Pérdida de potencia
- Testigo de motor encendido
- Puede activar el modo de emergencia (potencia limitada)
Causas más habituales
- Muy comúnSensor de presión desviado o sucio
- ComúnFuga en el circuito del turbo
- ComúnManguito del sensor obstruido
- RaraConector
Coches en los que más aparece el P0236
Es un código que sale en coches de muchas marcas, pero se consulta sobre todo en estas:
- Audi
- BMW
- Ford
- Mercedes-Benz
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Seat
- Skoda
- Volkswagen
- Volvo
Modelos más habituales: A3, A4, A6, Q5, TT, 118d, 120d, 320d, 520d, X3, Focus, Mondeo, Galaxy, S-Max, Clase C, entre otros.
En España lo vemos a menudo en el Seat León, VW Golf y Renault Megane.
Cómo diagnosticarlo paso a paso
- Compara la lectura con el motor parado con la presión atmosférica.
- Revisa fugas en el circuito del turbo.
- Limpia o cambia el sensor.
Piezas y herramientas relacionadas
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¿Cuánto cuesta reparar el P0236?
El coste orientativo va de 30 € – 300 €, con 0,5 h – 2 h de mano de obra en taller. La diferencia es grande porque depende de la causa: no es lo mismo apretar una abrazadera que cambiar una pieza cara. Por eso merece la pena diagnosticar bien antes de cambiar nada. Si tienes algo de maña, muchas de las comprobaciones las puedes hacer tú mismo.
Este código afecta a las emisiones, así que con él activo es probable que no pases la ITV.
Preguntas frecuentes
¿Puede ser una fuga?
Sí. Si hay fugas, la presión real no sigue a la pedida y la centralita puede sospechar del sensor.
¿En qué coches es más común el código P0236?
El P0236 aparece con más frecuencia en coches de las marcas Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen y Volvo. Entre los modelos más habituales en España destacan el Seat León, VW Golf y Renault Megane, aunque puede salir en cualquier coche con este sistema.
Códigos relacionados
Los costes y tiempos son orientativos y pueden variar según el vehículo y el taller. Esta información no sustituye el diagnóstico de un profesional.