Se me ha encendido el testigo del motor: qué hacer paso a paso
El testigo amarillo del motor no siempre es una avería grave, pero tampoco conviene ignorarlo. Te explicamos cómo actuar según si está fijo o parpadea y cómo saber qué le pasa al coche.
Por el equipo de TestigoMotor
El testigo del motor (ese icono amarillo con forma de motor) se enciende cuando la centralita detecta algo que no funciona como debería. Puede ser algo tan simple como un tapón de gasolina mal cerrado o algo serio que conviene revisar cuanto antes. La clave está en cómo se enciende.
Testigo fijo: revisa pronto, pero sin pánico
Si el testigo se queda encendido fijo y el coche anda con normalidad, puedes seguir circulando con calma hasta casa o hasta el taller. La centralita ha guardado un código de avería que te dirá qué ocurre.
Fíjate en si notas algo raro: tirones, pérdida de potencia, ruidos o un consumo más alto de lo normal. Cualquier síntoma ayuda a encontrar la causa.
Testigo parpadeando: para en cuanto puedas
Si el testigo parpadea, el motor está teniendo fallos de encendido importantes. La gasolina sin quemar llega al catalizador y lo puede destrozar en poco tiempo. Reduce la velocidad, evita acelerar fuerte y llévalo al taller lo antes posible. En este caso lo normal es encontrar el código P0300 o uno de sus cilindros (P0301, P0302...).
Cómo saber qué avería tiene el coche
Para saber qué ha pasado necesitas leer el código de avería con un lector OBD2. El conector suele estar debajo del volante, cerca de los pedales. Hay lectores bluetooth muy baratos que funcionan con una app en el móvil; tienes algunos en nuestra selección de productos.
Con el código en la mano, búscalo en nuestro buscador y verás qué significa, las causas más habituales y si puedes seguir circulando. Algunos de los más comunes son:
- P0420: catalizador con baja eficiencia.
- P0171: mezcla pobre, casi siempre por una toma de aire.
- P0299: el turbo no da presión, muy habitual en diésel.
¿Puedo borrar el código y olvidarme?
Puedes borrarlo con el lector, pero si la causa sigue ahí el testigo volverá a encenderse. Además, al borrar el código se pierden datos útiles para el diagnóstico. Lo recomendable es anotar el código, buscar la causa y borrarlo solo cuando esté reparado.
Ten en cuenta también que pasar la ITV con el testigo del motor encendido suele acabar en un defecto anotado en la inspección.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el testigo amarillo del motor?
Que la centralita ha detectado un fallo en el motor o en las emisiones y ha guardado un código de avería. Puede ser algo leve o algo que conviene revisar pronto.
¿Puedo circular con el testigo del motor encendido?
Si está fijo y el coche va normal, normalmente puedes ir con calma hasta el taller. Si parpadea, reduce la velocidad y revísalo cuanto antes, porque puede dañar el catalizador.
¿Se apaga solo el testigo del motor?
A veces sí, si el fallo desaparece durante varios ciclos de conducción. Aun así, el código queda guardado y conviene leerlo con un lector OBD2.
¿Paso la ITV con el testigo del motor encendido?
No. Con el testigo de avería del motor encendido el vehículo es rechazado en la inspección.